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一种 8×8 轻型全地形车的传动及转向系统

技术领域:   先进制造与自动化

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项目简介合作计划技术信息
项目简介

简要介绍:为解决现有 8×8 轻型全地形摩托车传动、转向系统存在的输出扭力小、链条载荷较大、整车离地间隙不够高等问题,相关专利提出一种布局紧凑、空间利用率高的 8×8 轻型全地形车传动系统的技术方案,可减小传动系统工作载荷,提高整车通过性指标,降低整车重量和成本。

本知识产权对应产品技术优势和性能指标

基于相关专利研制的具有新型传动及转向系统的 8×8 轻型全地形车,整车驾乘舒适性、通过性和可靠性有所提高,主要技术优势和性能指标如下:

一、主要技术优势

(1)有效提高整车的空间利用率;

(2)有效减小传动系统链条载荷,提高驱动力;

(3)提高整车的驾乘舒适性、通过性和可靠性。

二、主要性能指标

(1)空间利用率:提升了 25%;

(2)链传动寿命:提高 20%;

(3)通过性指标:

a.轮边减速器的布置使得整车离地间隙提升了 68%;

b.多轴短轴距的分布增大了纵向通过角 70%;

c.双流差速转向技术,实现了整车原位转向功能,降低了转弯直

径 44%;

(4)整车减重:选用液压双流加 H 型链传动系统相比轨迹转向

加轴传动系统整车重量可降低 45%;

(5)成本优化:采用链传动系统可相较轴传动系统降低成本 50%。

技术水平:国际先进

应用情况:该轻型全地形车已实现批量生产,生产能力为 1000 辆/年。

应用前景:可应用于轻型全域机动车辆产业。

转化形式:合作开发

持有单位:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)